Skládací kola a elektrokola - prodej, půjčovna, testovací centrum

Přesně stejný způsob skládání používá Dahon od roku 1977 a není tedy pochyb, že je to ten nejlepší způsob, který na trhu existuje.

		DFS, tedy Dahon Folding System, byl vyvinut před 25 lety a je nyní používán 90% všech skládacích kol světa. Ale Dahon se nikdy nezastavil a stále vyvíjí skládací mechanismus tak, aby byl rychlejší, odolnější, bezpečnější a tedy lepší než kterýkoliv jiný na světě. Postup skládání je následující: zasunout sedlovku do rámu složit představec složit rám v polovině
		Na skládacích kolech Dahon najdete dva základní systémy skládání rámu, které se ale v zásadě odlišují pouze v detailech. Oba jsou maximálně bezpečné a dostatečně pevné pro jakékoliv použití na silnicích.
		Oba systémy jsou také zajištěny pojistkou, která je navíc u systému V-Clamp automatická a tedy se zaklapne sama od sebe.
		Magnetix je geniálně jednoduchý systém zajištění složeného kola proti rozložení. Využívá dvou magnetů, které dosedají na sebe v oblasti nábojů kol. Perfektní věc když nastupujete například do vlaku, nebo když dáváte kolo do kufru automobilu.
		Většina běžných kol a také většina skládacích kol nabízí poměrně vysoký rám, který znesnadňuje nasedání, ale na druhou stranu přináší vyšší pevnost při nižší hmotnosti. Na druhou stranu pokud spěcháte, nebo pokud chcete vozit pro cyklistu netradiční oblečení jako dlouhý kabát či sukni, pak byste jistě uvítali nižší rám. Ten Vám nabízí například model Ciao P8 nebo Briza. Výhody jsou zřejmé už na první pohled.
		Bicykly s malými koly mají reputaci dopravních prostředků s nervózními jízdními vlastnostmi a nevhodným posezem. To většinou odrazuje jezdce zvyklé na velká kola k použití podobných strojů. Ale nervózní řízení není ani tak dáno malými koly, jako spíše špatným rámem a naprosto špatnou geometrií. Biologic II. geometrie rámu je výsledkem 25 let vývoje v Dahonu, na kterém se podíleli nejen samotní konstruktéři, ale také profesionální cyklisté a doktoři. Nakonec bylo třeba podrobit výzkumu a vylepšení všechny prvky rámu od úhlu sedlovky a hlavové trubky, přes úhel přední vidlice, rozložení hmotnosti až po výšku šlapacího středu.
		Již na prvním skládacím kole Dahon v roce 1977 použil Dr. Hon předsazený šlapací střed, čímž prolomil zaběhlé tradice v cyklistické konstrukci. Toto řešení umožňuje zasunutí sedlovky až pod rám, čímž se výrazně zmenšuje velikost složeného kola. V dnešní době téměř všichni výrobci skládacích kol používají tento systém. Na kolech Dahon však najdete daleko více podobných novátorských řešení, které z nich dělají nejlepší a tím i nejprodávanější skládačky na světě.
		Ten virtuálně nejlepší skládací mechanismus by byl pevný, lehký a neviditelný. S LockJaw systémem se Dahon neuvěřitelně přiblížil tomuto vysněnému cíli. Skládací kola s touto technologií vypadají téměř k nerozeznání od běžných jízdních kol a jeden musí jít velmi blízko, aby viděl, kde se kolo skládá. Stačí chvilka, dvě otočení imbusovým klíčem a rám kola je složen na půl. Ale uzavřete kloub a dostanete neuvěřitelně pevný rám.